Актруизм. Северо-Чуйский хребет.

Все началось примерно еще в мае. Поговорили с другом о возможности посещения в августе или сентябре ущелья Актру. Поэтому желание поехать в Актру и посмотреть что там и как было еще до поездки на Алтай в июле. И никуда оно не пропало даже после этой поездки на ЮЧХ.

В августе уже было понятно, что с другом на его машине поехать не получится, но была возможность поехать с обычной группой или на Башкаус или в Актру. На Башкаус не получилось, было решено ехать в Актру. Немного конечно это меня расстроило, но да ладно, ведь хотел же попасть в Актру. Так пусть будет Актру.

Решался вопрос как ехать и на чем и кто вообще поедет. Был вариант поехать как обычно до Бийска на поезде, а потом на ГАЗели. Но за неделю до поездки все определилось и стало понятным. Едем на своих двух машинах (микроавтобус и внедорожник) и едет 11 человек. Отлично. Народ хотел забраться на Караташ или может быть Актру, а я так как с женой поеду, то решил гулять по горам с ней. Основная цель была — это Голубое озеро и еще по возможности и по времени. Т.е. основная группа будет ходить куда ей вздумается, а я с женой куда мне вздумается.

Было решено поехать в пятницу вечером после работы. 24 августа это и была пятница.

В четверг 22 августа я заболел, была температура. 23 пошел на работу, думал что пройдет, но не прошло и после обеда поехал домой лечится. Была температура 38,5. Это совсем не радовало. Надеялся что за 2 дня пройдет, обычно проходит.

Карта маршрута. Хребтовка Северо-Чуйского.

Карта маршрута. Вид из космоса.

24 августа 2007 г. Новосибирск — трасса М52.

24 числа на работу тоже не пошел, сидел дома и надеялся на выздоровление. Как и ожидал к вечеру температура прошла. Рюкзаки собирал еще 23 вечером. Пока сидел в пятницу дома дособирал рюкзаки. Пришла жена с работы, поела, собрались и пошли к месту откуда отъезжала машина.

Внедорожник с 4 пассажирами отъезжал с Затулинки, остальные 7 человек на микроавтобусе от Речного вокзала.

Всю неделю стояла отличная погода, в пятницу ближе к вечеру она стала портиться, и уже когда мы шли к машине начинал капать дождик. Отъехали с Затулинки пол восьмого вечера.

Начал капать дождик и капал все больше и больше, когда ехали по ОбьГЭСу, то поливал уже совсем хорошо. Из за туч на улице рано стемнело. Вторую машину (микроавтобус) ждали возле Академгородка. Дождь не переставал.

Позвонил другу, чтобы он по Интернету посмотрел прогноз погоды на Алтае. На следующий день в Акташе обещали +30 +32 градуса, это очень обрадовало. Значит там дождя не будет. А в горах там обычно вообще своя погода.

Подъехала вторая машина и от Академгородка отъехали в 20:45. Было уже темно и ехали под дождем. Из города выбирались очень долго, пятница все-таки.

25 августа 2007 г. Трасса М52 — Чуй-Оозы — Белый Бом — Курай — перевалка — альплагерь Актру.

Когда проехали границу с Алтайским краем, то дождь закончился. В Тальменке было совсем сухо. Там остановились отдохнуть и попить чаю. Спросил у продавщицы про дождь, сказали что немного покапал.

Шофера решили ночью не спать, а ехать дальше. Попробовал немного поспать, не очень то получается. Да и сложно ехать ночью с тем, с кем едешь ночью впервые. Решил следить за действиями шофера. И это было не зря. Часов в 5 утра уже начало светать. Проехали Шебалино, скоро уже Семинский перевал. Обогнали наш микроавтобус, потому что он стоял на обочине, видать остановились, чтобы немного поспать. А мы думали на Семинском перевале остановимся, не далеко уже осталось. Ехали замечательно, рулевое колесо вертелось в соответствии с поворотами на дороге. Ехали километров 60 в час, а может и поболее. Начался поворот вправо, а машина продолжала ехать прямо... Время затормозилось, все начало двигаться медленно, компьютер в голове конкретно включился и стал просчитывать все возможные варианты дальнейшего события. Впереди столб (откуда он там взялся), а за ним далее уклон вниз. Компьютер выдал информацию, что приедем скорее всего в столб, что шофер спит и осталось ехать метров 10-15. Надо что-то делать. А сижу то я на заднем сиденье по диагонали от водителя. Не помню до конца что было, но тянусь я к рулю вперед и возможно что-то кричу. Водитель просыпается, штурман на переднем сиденье тоже, попадаю пальцами водителю по лицу, и он вовремя выворачивает руль в правильную сторону (а если бы в другую). Время начинает убыстряться и уже течет как обычно быстро. Короче чуть не приехали, и не знаю куда.

Надо поспать, ищем место на обочине, а негде. Так и проехали еще километров 20 до стоянки перед подъемом на Семинский перевал. Там остановились поспать, там стояло штук 5 КАМАЗов. Уже светло. И спать что-то не хочется. Так никто и не уснул. Минут через 30 приехал микроавтобус и поехали дальше.

Далее Чике-Таман. Иня.

Пора бы уже позавтракать. Решили остановиться в Чуй-Оозы. Мы его заменили на Белый Бом в последние разы. Приехали примерно в 8:30. Было закрыто, хотя и должны работать с 8 утра. Алтайки проспали. Сказали, что приготовят что-нибудь. Ждем. Кто петроглифы пошел смотреть, а шофера спать. В 9 часов так и не открывают. Иду с заднего крыльца и прошу чтобы открыли.

Зашли в кафе. Но к сожалению нам сообщили, что все равно кормить не будут, так как продуктов нет. Вот и здесь в Чуй-Оозы как и везде бывают всякие проблемы в головах у людей.

Придется ехать до Белого Бома. Приехали, там как обычно полно народу уже с утра, хорошо, что все уже ели, а не в очереди стояли. Заказали быстро.

Поел, и пока народ еще ел, пошел на улицу пофотать.

Спустился к Чуе. Потом взял жену и полезли на холм за кафе поискать эдельвейсы. В книге читал, что на Белом Боме есть эдельвейсы, вот и хотел найти. На фото кафе — вид с холма. Внизу видна шиномонтажка и несколько новых домиков у реки. Здесь типа небольшой базы делаю. Можно приехать и пожить. Домики, баня, кафе и еще висит плакат с предложениями на экскурсии. На месте не стоят.

Поели и быстрее дальше едем. Наконец-то в районе 796 км показались заснеженные горы. Это всегда впечатляет после 300 км обычных гор. Снега.... Ура...

В районе 804-805 км остановились пофотать СЧХ.

Едем дальше. Вот уже и Курай на 826 км. В Курае были в 12 часов дня. Заезжаем в него и едем к мосту через высохшую реку Кзылташ. Проехали Курай и едем во второй Курай к гостинице О. Болтакова. Пошли искать хозяина к нему в дом. Дома его не было. Он был на покосе.

Про погоду. Она была отличная. Как и обещали почти к 30 градусам.

Подумали и решили ехать до перевалки своим ходом, а там пешком.

Толком дорогу из нас ни кто не знал. Сначала искали мост через Чую. Оказалось все очень просто. Надо просто ехать вверх по течению Чуи примерно 4 км. Там и будет мост. Возле моста встретили пару машин, они ехали с перевалки и остановились искупаться. Потрогал воду, примерно градусов 15-17, теплая. если бы не болел вчера, то искупаться бы захотел сильно, а так и не думал даже об этом.

Переехали мост и поехали дальше. Дальше тоже дорогу не знали точно, только примерное направление. Поехали по средней полосе, может быть надо было по правой самой ехать. Сначала ехали по Курайской степи, встречалось много древних курганов.

В 2 или 3 местах были броды. Глубина примерно пол колеса. Держаться надо в сторону холмов, на которых есть триангуляционный столб, по карте на нем высота 1784 м. мы проехали этот столб слева от него. Потом попался оросительный канал (забетонированный), переехали через него, и тут начинает уже портиться дорога. Скоро начался лес, и дорога совсем испортилась. Потом будет небольшой подъем, на котором много больших камней. Дорога здесь раздваивается, мы ехали по левой полосе. И выехали на небольшой гребень. Далее небольшой спуск и вот она перевалка. От оросительного канала примерно метров 500 не более. От 826 км на тракте ехать до перевалки 24 км. Ехать около часа.

Перевалка — это стоянка, которую держат алтайцы и здесь можно оставить машину за 50 руб/сутки за машину и уйти в горы. А так же можно здесь поставить палатку и переночевать. Еще здесь есть вроде баня. А почему вроде, потому что ее видел, а вот работает или нет не знаю. Еще здесь настроили несколько новых домиков. Совсем свежие, чтобы вероятно их тоже сдавать. Высота здесь 1750 м над у.м.

Поставили машины на ее территории, вытащили вещи, чтобы собраться и переодеться. Здесь совсем рядом протекает река Актуру, как правильно называть, но это какое-то непривычное название, поэтому далее буду называть Актру. Вода очень мутная, даже сильно.

Везде растет много брусники, и если делать сильно нечего, то можно ее собирать.

Собрались и пошли. Метров через 100 показался мост через Актру, про который уже слышал много раз и видел на фотографиях. Но я даже и не думал, что он возле перевалки находится.

На фотке видно, что дорога перед мостом раздваивается и основная дорога уходит в воду.

Мост вроде хороший. Но, дойдя до его конца становится понятно, что по нему теперь не представляется никакой возможности ездить.

Последнюю часть моста недавно смыло, бревна-то положили назад, но просто так накидали, пройти можно только пешком.

Перешли через мост и остановились на обед. Уже пора было. Быстренько сварили. Дров здесь море. Поели, собрались так же быстренько и пошли далее. Было 14:45.

От моста сразу начинаются продолжительные подъемы. Мне дали 2 веревки метров по 40. Еще я нес еду на 2 и основные вещи тоже, поэтому рюкзак был килограммов 35, жене положил только 10 кг. Потому что она в такие дела не ходила, много нести груза не соглашалась и надо было выяснить, на что она способна и согласна. После нескольких минут хода, у нее уже болела голова, то ли высота, то ли еще что-то. Короче, пришлось вытащить у нее один спальник и нести его в руках, чтобы не тратить время на его упаковку в свой рюкзак. Вес своего рюкзака я уже не замечал, так как уже к такому весу привык.

Наконец-то увидел карликовую березку в ее осеннем цвете, я уже дано хотел попасть в горы осенью, чтобы увидеть эти осенние краски на высокогорной растительности.

После обеда уже все небо затянуло. И примерно на половине пути между перевалкой и разливами на реке Актру пошел дождик. Пришлось доставать защиту от дождя и упаковывать спальник к себе в рюкзак. Совсем отстал от всех. Я подумал, что дождь теперь зарядит до самой ночи, но он скоро кончился.

Шли мы шли все вверх и вверх, хорошо что по дороге. А дорога здесь большая и широкая. Метами по 3-4 колеи сразу. Видать, весной, когда сильно грязно на дороге, то начинают ехать по траве и накатывают новую колею, потом еще одну и т.д. Мне эти медленные подъемы в гору что-то начали надоедать, где же разливы на реке.

Вот и они. Наконец-то. Показался Караташ. Давненько я его хотел увидеть. Как всегда все представлял не так судя по фотографиям. В реальности все не так, но все гораздо лучше, красивее и больше.

Посредине разливов в лесочке есть столик и места под палатки, пока там отдыхали, нас обогнал ЗИЛок, в нем было человек 10, они ехали до альплагеря. В этой машине мы должны были ехать. А причина того, что собирались ехать на машине, так это просто экономия времени, потому что ехали сюда всего на 2 с половиной дня.

Потом опять выглянуло солнце. Склоны гор очень красивые. Невероятное разнообразие цвета.

Идем дальше. Несколько километров по разливам. Мне нравится ходить по таким местам. не сложно и быстро. Идешь и идешь.

Начался лес и показались в нем постройки. Разнообразные стационарные палатки, летние кухни, туалеты. А так же туалеты были везде между кустами, где это только возможно. Везде валяется туалетная бумага.

Палатки все пустые, но видно, что все свежее, а не 10 лет здесь висит. Видать, здесь столько народу летом проживает. Эти палатки принадлежат наверное альплагерю и проживание в них конечно платное.

Вот и дошли до альплагеря. Там несколько домов, как маленькая деревня. Туда мы сразу не пошли, а пошли далее.

Вот и памятники показались, которые я тоже видел на фото ранее. Памятник на переднем плане — это памятник сноубрдистам из Новосибирска, они на военном вертолете из Бердска прилетали сюда кататься. К сожалению им очень не повезло. Это было примерно в 2001-2002 году, я тогда про Алтай совсем ничего не знал, но про этот случай тогда слышал. Вот и я тоже добрался до этих мест.

Между деревьями виднелись палатки и слышны разговоры людей. Даже в конце лета здесь много народу. Что совершенно не радовало, а наоборот. От памятников прошли немного далее и вправо в лес. Там надо будет пройти через старую открытую морену, словно каменная река, и там будет бивак. Костровище и скамейки возле него. Поставить там можно несколько палаток. не помню точно, но наверное часов в 18-19 пришли.

Здесь замечательное место — необычный лес: лиственница, камни, немного кустов, карликовая березка. Здесь не так сурово как на Мажое.

Опять начался дождь, и ставил палатку под дождем. Надо было подождать, потому что он скоро опять кончился.

Вечером пошли в альплагерь найти Славу и поговорить с ним о возможности восхождения, как и куда можно сейчас пойти. Пока шли к альплагерю, опять пошел дождь.

Нашли Славу, он сказал, что теперь тут главный (живет здесь уже 8 лет). Сказал, что здесь уже стоит плохая погода последние 2 недели, и что на Актру нечего соваться вообще. Все лето там очень плохая обстановка в этом году. Зима была теплая, все там растаяло и лед. Очень сложно, даже опытные альпинисты не доходят. И тем более нет погоды. Сказал, чтобы шли или на Купол или на Караташ. Так как на Купол никто и не собирался, а тем более туда вообще без снаряги ходят, то решили идти на Караташ. Сложность 2А.

Сказал, что через день сам туда сводит. Поэтому решили на следующий день пойти просто на ледовые занятия, и будет акклиматизация.

От перевалки да альплагеря — 10 км.
Высота в альплагере примерно 2130 м над у.м.

26 августа 2007 г. Альплагерь Актру — ледник Малый Актру — озеро Сачки.

Проснулся в 6:30, было уже светло. Решил встать и пойти развести костер. Небо было все затянуто и был туман с видимостью метров 100. Ночью спалось хорошо после ночи в авто.

Утром было +5. Что в июле, что в конце августа — одинаково.

Развел костер. К 8 стал подниматься народ. Туман так и не проходит. Все деревья мокрые, вода просто висит в воздухе.

Скоро стало виднеться голубоватое небо, значит все-таки туман скоро кончится.

Так и произошло. Примерно в 9-9:30 туман стал быстро рассасываться и показался Караташ. Побежал за фотоаппаратом, чтобы сфотать, но даже не успел немного.

Вышло солнце и лиственница, покрытая вся каплями воды стала словно покрытая снегом. Все стало белым. Невероятно.

Народ подгонял снаряжение. Медленно собрался, и все пошли на ледник Малый Актру. В 10:30.

Перешли Актру на правый берег. Здесь есть небольшой пешеходный мостик.

А ниже по течению есть хороший мост.

На другой стороне прошли мимо верхнего альплагеря. Здесь есть несколько больших домов и увидел озеро Сачки. Слышал про него, но опять же оно в моих мыслях было не таким и не здесь.

Скоро подошли к морене, тропа шла наверх. Поднялись и там встретили 3 человек.

Идем по гребню морены. Увидели кулуар, по которому начинается подъем на купол 3556 м. Кулуарчик жутковатый конечно. Очень крутой и камнеопасный. Этим августа тут погибли 2 человека. Один вроде 9 числа. Пошел не там где надо и улетел с 12 метровой высоты. А второй голландец, был без каски и ему скальп там где-то сорвало. Надо заканчивать уже без касок ходить.

Скоро тропа прижалась к склону, шли под вертикальной стеной, а потом она вообще закончилась. Стали спускаться прямо вниз к языку ледника, примерно метров 50. Вот мы и у ледника Малый Актру.

Везде валяются куски льда. Откуда они взялись здесь?

Народ стал одевать кошки, а я с женой пошел вверх по краю морены. Шли и иногда фотографировались.

В самом начале ледника есть большой колодец во льду. Внутри камень.

Народ оделся, связался и пошел на лед. А мы все выше и выше. Садились на камни и смотрели на красоты здешних гор. Стало хорошо видно ледник Большой Актру и саму вершину Актру 4044 м.

Дошли половину пути до выполаживающего плато. Жена решила дальше не идти, а остаться сидеть на камне, а я пошел дальше. Здесь уже вышел на лед. Если внизу уклон был градусов под 25-30, и на нем почти не было мелких камней, то здесь угол стал поменьше и было много крошки на льду. Вышел на лед и по каменным тропинкам шел вверх.

Добрался до выполаживающего плато, пофотографировал там и пошел назад. По пути попался еще один колодец с камнем.

Иду вниз, а жены нет. Куда делась? Может, вниз пошла. Побежал вниз догонять. Скоро увидел, когда она была уже внизу. Там были все и готовили обед. Взяли с собой газ и кипятили воду. Какая вкусная еда здесь, на леднике!

Пообедали. Повстречали группу туристов. Они пришли на ледник посмотреть. Кто в шортах был, кто в чем, короче говоря, не по месту оделись. И еще в шортах на лед лезут. Вот упадет и всю кож